Mercredi à Casablanca, le Roi Mohammed VI a transmis ses Hautes instructions pour garantir une mise en place optimale du Complexe portuaire et industriel de Nador West Med, alors que sa mise en service opérationnelle est prévue pour le dernier trimestre de 2026.

Selon un communiqué du Cabinet royal, le Roi Mohammed VI a dirigé une séance de travail, ce mercredi 28 janvier 2026 au Palais Royal de Casablanca, axée sur le nouveau complexe portuaire et industriel Nador West Med. Cette rencontre se tient en prévision du démarrage effectif du port prévu pour le quatrième trimestre de cette année et s’intègre dans la Vision Royale qui aspire à intégrer durablement l’économie nationale aux chaînes de valeur internationales grâce à des Infrastructures portuaires de premier ordre.

Fouad Brini, président du Conseil d’administration de Nador West Med, a présenté un rapport devant le Roi Mohammed VI concernant l’avancement du projet et les accomplissements réalisés jusqu’à présent. Le communiqué met en évidence que suite au triomphe mondial de Tanger Med, qui est devenu le principal port d’accueil en Afrique et en Méditerranée, le projet Nador West Med sert à renforcer l’objectif de fournir au Maroc un système portuaire national efficace, complémentaire et favorable à la compétitivité économique, à la génération d’emplois et au développement territorial équilibré.

Nador West Med est conçu en tant que projet intégré s’appuyant sur un complexe portuaire de dernière génération associé à une large plateforme dans les domaines industriel, logistique et énergétique.

Jusqu’à présent, il a attiré des investissements publics et privés s’élevant à 51 milliards de dirhams. Concernant les installations portuaires, les travaux fondamentaux sont à présent terminés. Ils incluent 5,4 kilomètres de digues, environ 4 kilomètres de quais et quatre stations énergétiques. Les conventions de concession pour les deux terminaux à conteneurs ont été ratifiées et leur implémentation opérationnelle commencera progressivement à partir de cette année.

Le projet comprend également un volet énergétique crucial, qui prévoit l’établissement d’un hub incluant le premier terminal de gaz naturel liquéfié du royaume, doté d’une capacité annuelle de 5 milliards de mètres cubes, ainsi qu’un terminal pour les hydrocarbures.

Cette structure a pour but de répondre directement aux exigences de souveraineté nationale en matière d’énergie. Lors de son inauguration, le port aura une capacité annuelle de 5 millions de conteneurs et 35 millions de tonnes en vrac, à la fois liquide et solide. À long terme, il pourrait avoir un potentiel supplémentaire de 12 millions de conteneurs et 15 millions de tonnes en vrac liquide.

De nouvelles zones d’activités, initialement prévues sur une superficie de 700 hectares et situées à proximité du complexe portuaire, sont également envisagées. Les premières mises en place par des opérateurs internationaux ont déjà été répertoriées. À ce jour, les investissements privés confirmés atteignent 20 milliards de dirhams. Cela démontre la confiance des principaux acteurs du secteur maritime et industriel dans la position stratégique du Maroc.

À l’issue de la réunion, le Souverain a ordonné que tous les participants prennent les mesures nécessaires pour assurer un lancement optimal, tout en accélérant la mise en place de programmes de formation dédiés. Ces initiatives ont pour objectif de soutenir les investisseurs, de favoriser l’intégration des jeunes et d’accroître leur potentiel d’emploi, tout en garantissant un impact territorial étendu et pérenne du projet sur toute la zone d’influence du port.