Des travaux sont sur le point de démarrer sous les quais, de Mohammedia à Sidi Ghanem, par l’Office National des Chemins de Fer (ONCF). Une opération technique délicate, à réaliser sans jamais arrêter la circulation des trains. 

L’ONCF se prépare à mettre en place un programme étendu de travaux publics axé sur l’édification et l’extension des tunnels et des entrées de ses stations. Sous la conduite du Pôle Projets LGV de l’Office, le projet englobe une dizaine de gares disposées tout au long de la ligne Kénitra-Marrakech. Pour la réalisation, l’ONCF fait appel à des fournisseurs externes.

Les travaux sont divisés en deux segments géographiques. Le premier, qui se déploie entre Mohammedia et Nouaceur, englobe 10 stations : Mohammedia Facultés, Mohammedia Ville, Sidi Bernoussi, Aïn Sebaâ, Hay Mohammadi, Mers Sultan, Zenata industrielle, Sidi Maârouf, Bouskoura et Nouaceur. Le deuxième, qui se concentre principalement autour de Marrakech, en rassemble cinq : Benguerir, Ville Verte RER, Sidi Bouatman, Gare Stade Marrakech et Sidi Ghanem.

Le coût estimé de l’opération, déterminé par le maître d’œuvre, reflète l’ampleur du projet : environ 50,2 millions de dirhams pour le premier lot et près de 30 millions pour le second, totalisant une prévision de près de 80 millions de dirhams pour le projet entier.