Le nord du Maroc réaffirme son rôle d’acteur industriel clé du Royaume. De Tanger à Nador, l’essor des plateformes industrielles et logistiques est soutenu par une vague d’investissements, l’expansion des chaînes de valeur globales et la construction de nouvelles infrastructures.
Les déclarations faites en juillet 2026 indiquent qu’une nouvelle phase de croissance s’installe dans la région, avec un but précis : renforcer sa position de plaque tournante industrielle entre l’Europe, l’Afrique et la Méditerranée. Le premier axe de ce dynamisme reste l’écosystème de Tanger Med. L’un des plus grands complexes industriels d’Afrique, qui regroupe plus de 1 400 entreprises de 75 pays, s’est constitué autour du port.
L’industrie actuelle est fortement intégrée, composée de divers secteurs tels que l’automobile, l’aéronautique, le textile, l’électronique, la logistique, l’agroalimentaire et les énergies renouvelables. De plus, elle est stimulée par la localisation du principal port à conteneurs de Méditerranée et d’Afrique.
Cette plateforme persiste à séduire de nouveaux investisseurs en raison d’une palette de critères peu fréquente : des infrastructures logistiques d’envergure mondiale, un lien direct avec plus de 180 ports à l’échelle internationale, une proximité immédiate avec le marché européen et une force de travail compétente à disposition.
L’espace constitué par Tanger Free Zone, Tanger Automotive City, Renault Tanger Med, Tétouan Park, Tétouan Shore et la cité Mohammed VI Tanger Tech représente désormais un considérable corridor industriel de plusieurs milliers d’hectares. Toutefois, le prochain tournant de cette transformation se décide à l’est du Royaume.
D’après les déclarations de juillet par les dirigeants du projet, Nador West Med débutera sa mise en service commerciale de manière graduelle à partir du quatrième trimestre 2026. Les installations portuaires sont terminées et les dispositifs de chargement et déchargement sont en train d’être installés en attendant l’opérationnalisation des premiers terminaux.
Nador West Med, ayant pour ambition de constituer une seconde grande base logistique et industrielle sur la Côte méditerranéenne, est conçu pour être un complément à Tanger Med plutôt qu’un concurrent. Le complexe combinera un port profond, une grande plateforme de logistique, une zone industrielle de près de 700 hectares et un centre énergétique prévu entre autres pour la croissance du gaz naturel liquéfié et à long terme pour les activités liées à l’hydrogène vert. Les retombées attendues vont bien au-delà du secteur portuaire uniquement.
Les autorités comptent sur un effet de stimulation similaire à celui constaté à Tanger depuis une dizaine d’années. Des industriels du secteur automobile, chimique, logistique, matériaux, énergies renouvelables et transformation industrielle devraient s’établir dans les zones d’activités émergentes, renforçant l’attractivité de l’ensemble de la région orientale. Ce geste se produit dans une situation propice pour le Maroc. Les investissements étrangers continuent à être robustes et les principaux clients maintiennent leur approche de diversification géographique.
L’attraction grandissante de l’Europe, la stabilité du Royaume, les traités de libre-échange et l’excellente condition des infrastructures sont des atouts croissants recherchés par les industriels à l’échelle mondiale.
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