Le Maroc est maintenant le deuxième marché de Transavia France en passagers. Depuis janvier, plus de 1,7 million de voyageurs ont traversé la frontière, une augmentation de 21 % en un an.
La filiale low-cost d’Air France-KLM a dévoilé jeudi 17 septembre ses résultats au Maroc. Pendant l’été dernier, elle a transporté près de 500 000 passagers vers le royaume, soit 20 % de plus qu’en 2025, selon Transavia France.
La liaison Paris-Orly–Marrakech a eu un taux de remplissage de 97 %, le plus élevé au Maroc, devant Paris-Orly–Rabat et Lyon–Marrakech. Elle est en tête des ventes avec plus de 84 000 sièges vendus, devant Paris-Orly–Agadir (66 000 sièges) et Paris-Orly–Oujda (48 000).
Le Maroc est maintenant le deuxième marché de Transavia France en termes de passagers. La compagnie ne mentionne pas le premier pays dans son bilan.
Cette progression entraîne une hausse des capacités. Transavia prévoit plus de 611 000 sièges entre la France et le Maroc pour l’hiver 2026-2027, soit 8 % de plus que l’année précédente.
160 vols par semaine cet hiver.
La compagnie prévoit 160 vols par semaine sur 25 lignes. Les dessertes Nantes–Tanger et Lyon–Fès, prévues pour l’été, seront maintenues en hiver.
Le renforcement sera crucial à Orly. La ligne vers Casablanca passera à sept vols par semaine par rapport à l’hiver précédent, tandis que celle vers Rabat aura six vols hebdomadaires de plus.
Transavia France desservira onze aéroports marocains : Agadir, Casablanca, Dakhla, Errachidia, Essaouira, Fès, Marrakech, Ouarzazate, Oujda, Rabat et Tanger. Les vols partiront de neuf aéroports français, dont Paris-Orly, Lyon, Nantes, Marseille, Montpellier, Brest, Rennes, Biarritz et Deauville
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