Selon le journal français La Tribune, le port de Tanger Med se distingue encore une fois en tant que meilleur port à conteneurs en Afrique et en Méditerranée, compte tenu des changements dans les échanges commerciaux et des bouleversements géopolitiques.
Le média français note que cette vaste infrastructure, classée 16e au niveau mondial, qui permet notamment l’exportation vers l’Europe des véhicules Renault produits localement et qui est aussi un partenaire essentiel de CMA CGM, acteur international dans le domaine du transport maritime et de la logistique, a géré plus de 11,1 millions d’EVP en 2025, représentant une augmentation de 8,4% par rapport à l’année précédente.
« Créé il y a moins de deux décennies, Tanger Med dépasse désormais Los Angeles en termes de passage traité », remarque la publication en se référant au dernier rapport de « Lloyd’s List ». Elle explique que cette performance « est en grande partie attribuée à la mise en œuvre de l’extension du terminal TC4 », géré par l’entreprise néerlandaise APM Terminals, qui est une filiale du groupe danois A.P. Moller-Maersk.
Bien que les experts prévoyaient un frein à la croissance du trafic, surtout en raison des troubles liés à la guerre en Iran et des fluctuations économiques, ces éléments ont en réalité agi en propulseur de la tendance générale, comme le conclut la publication.
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